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獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

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鄰近景點

  • 位於中區
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 崇禮門就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 昌慶宮就在此區域
  • 昌德宮就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」,交通部回應表示,現階段仍維持目前徵收方式,但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響,另案辦理專案研究通盤檢視。

汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,本質為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別,且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛(如電動車等)之發展,車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。

綜觀國內外汽燃費之徵收,有採隨車徵收者,如新加坡;亦有採隨油徵收者,如美國,並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式,主要係鑑於以往採隨油徵收方式時,所導致非車用油流入市場,造成市場混亂,弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率,係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得,其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。

汽燃費徵收方式變革,宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收,因非用油車及節酒店能車輛價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,將造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象,避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題,農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制,整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差,不論管理稽查方式為何,人性追求低價之心理,未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免,導致費收短徵,道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注,將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。

道路既為公用設施,即使車輛未使用仍須定期養護及管理,現行徵收方式,道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔,尚屬簡易合理之可行作法,並在財源穩健之基礎下,確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議,本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度,進行專案研究通盤檢討。

(自立晚報20170104)

中國時報【許家寧╱花蓮報導】

國家實驗研究院太空中心首次前進東部舉辦太空科技大型展覽,昨在國立東華大學創新研究園區為「台灣福爾摩沙衛星的故事」展舉行開幕儀式,並舉辦免費太空科學體驗營,讓東部偏鄉學童就近認識台灣衛星研發成果。

本次特展以「星空廊道」介紹台灣衛星科技20餘年來發展發展成果與貢獻,自1999年福爾摩沙衛星1號從美國佛羅里達升空,已成功執好康偷偷說行1至3號衛星計畫及第一顆自主光學遙測衛星的福衛五號整備作業,目前最新台美合作研發的氣象衛星福衛七號也預計將在明年9月發射升空。

昨天下午舉行開幕儀式後,花蓮縣宜昌國小學童搶先前往參觀福衛七號1比1等比例模型,並從太空中拍攝的衛星影像找出花蓮美麗景點,體驗無重力太空艙及比照新竹衛星控制中心場景,還有小朋友化身「一日氣象主播」認真分析颱風動態,模樣可愛。

國家太空中心主任張桂祥表示,科學上的進展很多都是從對太空的興趣開始,台灣的太空計畫在國際間享有盛名,太空中心首次把研究計畫成果帶到花蓮,希望藉由科普教育展覽,引發花東偏鄉學子對太空科學的好奇心和想像力。

展覽自今天起至明年5月14日止,展館豐富,精緻程度有如博物館等級,而且完全免費參觀,歡迎民眾多加利用;至於共7梯次的太空科學體驗營,在網路開放報名後已經秒殺額滿,可見花蓮學子對太空科學的熱情。

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